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　　随着高铁事业的发展，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4.2万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划。据统计，未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。

　　人才的培养迫在眉睫，多所高校设立高铁乘务专业致力于培养高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位人才。培养学历+技能的复合型人才。由此可知，高铁乘务人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。高铁乘务专业学生必将获得丰厚的待遇和广阔的发展前景。

　　高铁乘务专业全称是高速铁路客运乘务专业，是国家教育部面向铁路行业开设的高等职业教育专业。其专业学制为三年。就业主要集中在铁路旅客列车客运乘务及其相关方向。

　　高铁乘务专业是目前的一大热门专业，再加之中国目前的铁路系统技术和运营里程都是全世界规模最大的国家之一，因此我国的高铁行业发展将会持续走高，高铁乘务专业的毕业生在就业前景和发展前景上是很光明的。

　　目前我国的很多高铁院校都是与企业实行资源互补，校企合作的发展方向和趋势，高铁乘务专业的学生在毕业之前学校一般会提供实习机会，在高铁企业实习期间，表现突出的学生会有优先就业的机会。

　　我国的高铁事业也在不断的壮大，全国各地布满高铁，对于乘务员的需求也在不断地增加。选择高铁行业，成就好的未来。

　　我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年底至少需要新增加50000多名乘务员岗位。

　　薪资由基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助等构成。现在的乘务员薪水在五千到八千之间，如果你能晋升到中层的领导级别，可以拿到6位数的年薪。如果你升职到高层领导级别，薪资会更高。

　　高铁乘务学校与多家用人单位签订合同，按照合作企业接下来两到三年的用人计划，制定招生计划，让两者形成正比，保证高铁乘务专业学生的就业率及稳定。

　　现在国家大力发展高铁行业，全国各地都在修建高铁。相对于其他行业来讲，高铁岗位工作环境相对较好，工作体面光鲜，薪资待遇也不错。

　　未来高铁的覆盖率要达到全国的百分之九十以上，就目前高铁乘务专业的从业人员中，高铁乘务员的月薪在五千到八千元人民币左右，高铁专业的中层领导薪资在二十万人民币左右，高层领导在三十五万左右。高铁是属于国家新型发展的项目，所以对从事这里专业的人员要求较高的素质，而对这方面的专业人才需求量也很大。

　　伴随着近几年铁路格局的改变，铁路事业的发展，形成了在铁路工程和服务领域的人才紧缺，这一专业的人才呈现出供不应求的状态，大量高铁乘务专业的人才缺口急需填补。因此，未来高铁专业的就业前景十分广阔。

　　学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路从事相关领域工作。

　　高速铁路客运乘务专业主要开设旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、形体与美容、语言艺术训练、英语听说训练、小语种口语训练、哑语基本知识等课程。

　　从事列车上查票、验票、报站、咨询服务等工作；根据根据订单派送食物；在车厢内售水果等货物，提成作为绩效工资；负责车内卫生保持清洁工作。

　　负责向乘客提供优质的服务；负责协助乘务长做好安全工作；负责商品在高铁列车上的售卖；负责高铁各车车厢及高铁头等舱一等座的餐饮及服务；负责处理或协助处理旅客途中的问题或者投诉。

　　负责及时快速的对车票的出售；对乘客的询问能够合理正确的回答。在值班站长的领导下开展工作，并负责本安检点的安检设备及人员的检查工作管理。

　　负责进行日常的检票工作；对乘客的咨询做出回答；维护乘客上车秩序。负责进行日常的检票工作；对乘客的咨询做出回答；维护乘客上车秩序。

　　在值班站长的领导下开展工作，并负责本安检点的安检设备及人员的检查工作管理。在值班站长的领导下开展工作，并负责本安检点的安检设备及人员的检查工作管理。

　　应、往届初、高中毕业生或同等学历者(含职高、中专、技校、艺校)，年龄1522周岁。